东风日产天籁轿车维修笔记2则

2010-06-25 21:24:50 故障案例 0 FavoriteLoading收藏

  案例1

  故障现象:一辆2009年款东风日产新天籁轿车,搭载VQ25DE型发动机和REOF10A型无级变速器,行驶里程982 km。该车因为失去转向助力功能而被拖到服务站维修。

  检查分析:首先验证故障现象,转动转向盘时感觉很沉重,加油时有轻微的改善。该车采用EPS电子控制液压转向系统,对车辆做基本检查时发现转向助力油有泄漏,但是储油罐内的助力油还在标准范围内。连接日产专用故障诊断仪CONSULT-3进入故障诊断,各系统没有故障码存储,数据流也未发现异常。本着先易后难的原则,先测量转向助力电磁阀电阻为4.8 Ω,符合规定的4~6 Ω标准,初步可以排除电磁阀的故障。由于转向助力电磁阀与转向机是总成件,必须先拆下转向机才能检查或更换电磁阀。于是将故障车辆举升到工作高度后,让维修人员在车上起动发动机,笔者在车下观察转向助力泵,发现随着发动机转速的升高,转向助力泵前部有明显的油滴落下。这时已经可以确定是转向泵泄压造成了助力功能失效。

  图1

  故障排除:更换转向助力泵(图1),试车转向助力功能恢复正常。

  案例2

  故障现象:一辆2009年款东风日产新天籁轿车,搭载VQ25DE型发动机和REOF10A型无级变速器,行驶里程9 500 km。据用户反映,该车仪表板上的ABS故障警告灯常亮。

  图2

  检查分析:首先使用日产专用故障诊断仪CONSULT-3读取系统故障码,ABS控制单元内存储当前故障码C1107(图2),含义为“右前轮速传感器-2”。在与用户沟通后得知,ABS故障警告灯是在行驶中的一次紧急制动之后点亮的。根据用户的描述,维修人员怀疑是轮速传感器脏污或损坏引起的故障,便对轮速传感器和轮毂轴承上的信号磁盘进行了清洗,但清洗后故障依旧。

  笔者对存储的故障码进行分析,因为右前轮速传感器-2的含义是右前轮转速传感器电路短路,或转速传感器与信号磁盘之间的距离过大,且ABS控制单元无法识别传感器脉冲。故障可能的原因包括轮速传感器线路和信号磁盘存在故障,因为维修人员已经对相关线路和传感器进行了检查,轴承表面也没有发现问题。这时维修人员说在轮毂轴承里发现有一段毛线缠绕在信号磁盘里,于是使用工作灯检查,发现信号磁盘有缺口和磨损的情况。将右前轮轴承拆下,发现轴承磁环有比较严重的磨损(图3),磁粉已经全部脱落。

  图3

  故障排除:更换右前轮轴承总成后,试车故障彻底排除。

  回顾总结:我们在维修一些存储了故障码的车辆时,一定要清楚故障码的含义,否则在检修工作中要走很多弯路或很难找到故障部位。

(杨卫军)

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