广本奥德赛发动机为何异响

2010-07-18 19:41:38 故障案例 0 FavoriteLoading收藏

  故障现象:一辆2009年产广汽本田奥德赛轿车,行驶里程为11.3 5万 km。当发动机冷却液温度达到正常温度以后开空调时,有时会有异响,尤其是在等红灯停车(此时踩下制动踏板,变速器挂在D挡同时空调风扇运转)时响声明显。
 

  诊断分析:接车以后,笔者首先观察响声部位并判断声音大小。试车发现,打开空调,空调压缩机离合器吸合,前两个风扇开始运转时,会在发动机右前部传出“咔哒、咔哒”的异响。空调压缩机离合器不吸合就没有异响,且响声时有时无。
 

  广汽本田的奥德赛与雅阁等车型都是在发动机右前部将转向助力泵、水泵、胶带张紧轮、空调压缩机与曲轴胶带轮共用一根胶带相连接进行驱动。为了确诊声源是来自发动机机体内部还是发动机外附件,笔者就先将压缩机胶带拆除,起动着车,将发动机转速加至4 500~5 000 r/min,反复踩踏加速踏板几次也无异响传出,于是笔者认为故障现象是发动机附件异常磨损所造成的异响。因为广汽本田奥德赛压缩机胶带张紧轮自动张紧,如果张紧轮内弹簧在负荷变大时,弹簧变化过大也会造成类似“咔哒、咔哒”的声响。
 

  尝试更换一个新的张紧轮总成后试车,故障依旧。笔者再次考虑,如果压缩机内活塞连杆异常磨损,在发动机大负荷运转时也会产生类似发动机敲缸的声音,且该故障也为压缩机离合器一吸合就会产生异响。正好车间内有一辆同车型的事故车,笔者将其压缩机更换后试车,异响问题依然存在。笔者倾听异响部位,感觉还是在转向助力泵、发电机、胶带张紧轮及水泵等处。将上述部件逐一进行替换试验,故障现象均存在。进行到此,故障的诊断陷入僵局。
 

  笔者回头再次考虑一下整个维修诊断过程,想到车主曾反映:踩下制动踏板、车辆挂在D挡且开空调时异响明显,就将车辆举起,一个人在车上踩下制动踏板挂D挡开空调,另一个人在附近听故障部位,感觉曲轴胶带轮处响声较大。如果曲轴胶带轮内减振器失效也会在发动机大负荷运转时产生振动,于是尝试先将曲轴胶带轮更换,但问题还是没有解决。
 

  广汽本田新奥德赛、雅阁等车型都为正时链条驱动,且正时链条张紧器为靠机油压力自动张紧的形式。曲轴位置传感器信号位于曲轴胶带盘内,如果正时及曲轴位置传感器出现故障,就应出现不易起动、加速不畅以及车辆无法提速等故障。但是该车起动、行驶都很正常,另外该车才跑11万多 km,前部又未发生过碰撞等事故,发动机根本没有大修过,按理说应该没有问题,但是外附件更换后异响同样存在,且响声在曲轴胶带盘处过大。无奈之下,笔者试着拆除正时链条盖及曲轴位置传感器,拆开之后终于发现问题。原来是机油泵正时链条上的链条张紧器塑料导轨断裂,造成机油泵驱动链条松旷,在制动、挂D挡并开空调时发动机负荷较大,链条抖动产生“咔哒”异响。
 

  故障排除:检查发动机机油泵无问题,就更换机油泵驱动链条及链条张紧器。试车后故障排除。
回顾分析:回想一下整个诊断过程,由于拆除压缩机胶带时踩踏加速踏板无异响,导致笔者诊断方向错误。另外,该车在冷车及路试时都很正常,无异常响声,而认定发动机无异常而走了很多弯路。

 

(郁洪坚)

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