采埃孚售后在华推出高电压培训课程

2019-10-31 17:18:44 产业动态 0 FavoriteLoading收藏

车辆电动化已经势不可挡。采埃孚目前为各类车辆提供全套传动系统或核心部件,特别是在宝马等高端乘用车领域居优势地位。采埃孚售后事业部结合集团原厂配套经验以及自身在售后市场的强大技术能力,制定出了整套高压电安全操作培训。该项目已引入中国,并完成了本地化和试验性培训,即将正式招募学员。

在中国,新能源汽车产业也加速前进,各类新能源汽车及相关业务获得了全面扶持。截止到2018年底,中国的新能源汽车保有量约为3百万辆,其中纯电动车占据半壁江山有余。这些新能源车辆的大多数,都将进入独立售后市场领域,成为独立售后市场的新机遇。

面对这项全新的售后业务,如何变身成这片蓝海中的弄潮儿和领导者,无疑是摆在诸多独立维修企业面前的问题。由于新能源车特别是电动车辆对电气系统特别是高电压使用的特殊依赖,使得其在售后维修领域中,对高电压知识掌握和技能应用水平设定了更高的标准和更为严格的操作规程,对从业人员资质也作了规范设定。以德国现行的DGUV200-005(旧BGI 8686)标准为例,其定义高压电范围为交流电(AC)30-1000V或直流电(DC)60-1500V。电压值在该范围区间的新能源车辆进入维修保养时,必须由具备认证资格的技师提供相应级别的服务。针对不同人群在专业知识及工作职责上的差异,电工技师资质从低到高分为三级,它们是非电工作、系统断电作业和高压带电作业。

针对服务电动车辆所需要的高压电知识及技能需求,采埃孚售后事业部结合采埃孚集团的原厂配套经验以及自身在售后市场的强大技术能力,制定出了整套高压电安全操作培训。该培训在欧洲市场一经推出就获得积极的市场反馈,并获得了受训人员的广泛好评。

众所周知,独立修理企业都希望能在不影响整体业务完成的情况下,让技师获得更多技术认证。为此,采埃孚售后率先在高电压培训课程中引入了在线学习模块,让技师能够在进入高级别理论课程学习前,经由在线课程充分获取必要的预备知识,以弹性学习的方式确保学员掌握必要的基础知识,可谓是一举两得。同时,该课程还安排实车操作培训,充分体现“理论与实际结合”的原则。加上规定的小班化教学,每班不超过12名学员的制度,让每位学员有充足的时间通过实战演练将理论知识付诸实践,并进一步加深理解。

目前,采埃孚售后提供的高电压系列培训,是以德国DGUV标准来设置课程组合,同时融合维修企业业务需求而成。力求通过更为高效的教学与实践,让学员达到标准认证水平。早在若干年前,采埃孚售后事业部在德国,英国和美国率先开展了培训,且市场反响积极,培训需求量增长迅速。中国作为采埃孚在全球最重要的业务地区之一,早在两年多前就已经开始筹备该项目的本地化。以富有经验的资深高压认证专家,同时担任德国电动车高压安全操作标准委员会DGUV咨询顾问及英国高压安全标准IMI咨询顾问的ZF德国服务网络电气安全总协调人Harald Daempfle 先生领衔与中国及亚太区专业培训团队通力合作,在完成项目本地化的同时还培养了一批符合德国高电压系统认证资质的本地认证培训专家。该认证项目已经在中国大陆地区展开测试性培训,以检验课程实用性和可行性。

培训秉持一贯的德式严谨态度,将在线学习、小班化教育、真车实操等课程特色完全保留,并根据中国市场实际情况对部分内容和信息做了优化调整。以富有特色的在线培训为例,学员可以根据自身情况,自由选择独立模块展开学习。各独立模块按其内容,采用不同的呈现方式,以便于学员快速理解记忆并付诸实践。

高电压资质培训的全部课程设置都以“高效、灵活、严谨、实用”为核心,延续小班化教学特色辅助以真实故障案例操作,启发学员的创造性思考能力,使学员能在深刻理解和充分实践后,通过严格而全面的考试,成为高质量的全能型高压专家。

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